冷藏车的出现大大改善了人们的生活水平和质量。 有了冷藏卡车，我们就可以在世界各地吃饭而无需离开家。 那么，冷藏车如何冷藏？冷藏方法又是什么呢？ 今天冷藏汽车制造商将向大家简要解释；冷藏车厢 水冰和盐冰的制冷 在大气压下，冰的熔点为0°C。冰融化时的吸热值为334.8kJ / kg。 在水冰中加盐可以降低其熔点。 在一定范围内，水冰中的盐分含量越高，熔点越低。 实验表明，当添加的盐量为水冰质量的29％时，混合物的熔点可以达到-21.2°C的较低值。如果盐含量增加，则熔点将不再 下降。 通常，根据运输的冷藏货物的适当温度选择不同的盐冰成分。
例如，使用盐含量为22％的盐冰，车厢温度可以保持在-18至-13°C。 水冰制冷装置投资少，运行成本低，但是普通水 （盐）冰每单位质量的吸热量较小，并且机舱内的冷却能力有限。 此外，盐冰的融化还会污染环境，食物，腐蚀性车厢和有价值的商品。 因此，水（盐）冰制冷主要用于鱼类和其他水产品的冷藏运输。 干冰制冷 在大气压下，干冰（固体CO2）的升华温度低（-78.9°C），升华热吸收大（573.5kJ / kg）， 因此，它作为机舱冷源，不仅可以获得较低的温度（通常低于-20°C），而且可以获得更大的冷却能力。
因此，制冷方法适合于冷冻食品的运输。 干冰制冷装置简单，投资和运行成本低，易于使用，并且货物不会被弄湿。 干冰升华产生的COZ气体可以抑制微生物繁殖，减缓脂肪氧化，并削弱水果和蔬菜的呼吸。 但是，干冰的升华很容易引起结霜。 过量的二氧化碳气体将导致冷藏的水果和蔬菜难以呼吸和死亡； 车厢内的温度难以调节； 干冰价格昂贵并且消耗大量，因此实用性较差。 冷板制冷 冷板制冷的原理是利用存储在制冷剂中的冷量进行冷却。 运输之前，先将冷库中的冷板“充入冷气”使其冷却并冻结，然后在运输过程中使用冷板中的冷介质熔化并吸收热量，以使温度达到 隔间应保持在所运输货物的适当温度范围内。 内。 因此，该冷板也被称为“冷库板”。
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